全新捷豹永磁变频Hi+系列，采用全新优化螺杆机头，更高的效率，更低的转速，更大的螺杆机头，全新设计的永磁电机，一切为客户量身定制全新永磁螺杆式空气压缩机！

低调速电机转数比的丝杆调速电机定子型号选择：在对丝杆调速电机定子的经常性测试仪跟研究方案中，他们发现了：丝杆调速电机定子的比热效率如今机箱调速电机转数比的增强，先减掉后不断增强。长期存在着较好机箱调速电机转数比，让 丝杆收缩机的一级能效等级特别增强。由此他们在设计方案ZLS-Hi+题材机箱时，选择良好的调速电机配搭很好调速电机转数比下的机箱，使他们的每一个调速电机定子都是相当于的调速电机转数比中工作中，坐到良好一级能效等级比。

简化皮卡车发动机比重赢得大排量: 是由于顺利通过长久的注重细节的理论知识科研和许多的高技术要求实验室检测，为皮卡车发动机比重和制定的简化尊定了扎实的高技术的基础。ZLS-Hi+空压力机全系列物料利用简化的皮卡车发动机比重与操作系统制定，泄压阀量比同样电功率降低机高10%。

双直流变频空调控住:

新第一代的有效控制软件，让我们适用的是双定频，要保持越来调速电机定频的优势，并且机箱冷凝换气扇也结构开发成定频。适用双定频的策略，让冷凝软件发生安全壮态，且是这样的结构开发使冷凝软件或许在区域温度高的时会早已能将发挥用处其安全性用处。

系列产品产品采取IE4高质量交流接触器

捷豹新品类搭配组合IE4爪极变頻高较高水准热的效率变频电动机，变频电动机电磁感应规划适度改善，变频电动机热的效率极大提拔，如此适度度降了玩家动用成本费用，为节约了玩家动用用电得到了功绩。IE4开关磁阻三相异步减速机调频三相异步减速机运用稀土元素建材钕铁硼，但其中钕铁硼 (NdFeB)是当今磁体碱式盐能超强的的开关磁阻三相异步减速机体，具备有高剩磁、高矫顽力、高磁能积、高稳定性价比等性状，同时还易制作成繁多宽度，如今广广泛用于网上、电声、建筑建筑机电、检测专用设备、专用设备、医疗机构高技术还有其它需开关磁阻三相异步减速机场的设施和专用设备中。开关磁阻三相异步减速机调频三相异步减速机是由开关磁阻三相异步减速机体打造激磁交变电场，若想保持建筑建筑机电体力有的效率转型的设施，它与电激磁发送到三相异步减速机一般以发送到转动，亦称开关磁阻三相异步减速机发送到三相异步减速机。开关磁阻三相异步减速机调频三相异步减速机与电激磁发送到三相异步减速机相比之下，具备有忧秀能效比(多达IE4)、设备构造紧凑型suv、容积小、承重轻等优缺点，随着开关磁阻三相异步减速机调频三相异步减速机取销了电激磁设计，若想从而提高了三相异步减速机的效率，致使三相异步减速机设备构造简单，加载极其可靠的。

1. 捷豹专用大型进气阀: 常闭式大型口径超低压降；低故障，极长使用寿命。

2. 重载空气过滤器: 独特进气箱系统，防止灰尘进入系统；进滤空气中的细微粒子，确保进入机头的空气质量，延长主机寿命。

3. 捷豹液冷却塔器: 采用高效冷却器，冷却效果佳;即使在高温高湿等恶劣使用环境下，也能确保空压机的正常运行。永磁变频能源节省高达50%*:捷豹永磁变频系列的VSD变频控制技术紧密的贴合实际空气使用需求，全自动的调节空气压缩机配合用户的用气压力进行变频调节，通过调整电机的转速，控制螺杆式空气压缩机产生的空气流量，全自动化的迎合用户的实际空气需求来大幅节省能源。也就是通过这样的原理，大大的节省空气压缩机的能源成本高达50％*。

4. *同比中国能效网备案数据

   捷豹新的磁悬浮轴承螺母机传输功能电源: 新款车捷豹ZLS-Hi+主机箱运用大油门线配制、IP65 8级磁悬浮轴承调速电机同轴传输，低转速比，低噪声，油门线路经长事件模似测试软件以其技术要求检测选用，排气口量十分充足。运用同轴传输取代了原始的柔软性轴承传输，安全性极大加强，传输质量大大度加快，同一延长时间了传输功能电源的操作年限。

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