全新捷豹永磁变频Hi+系列，采用全新优化螺杆机头，更高的效率，更低的转速，更大的螺杆机头，全新设计的永磁电机，一切为客户量身定制全新永磁螺杆式空气压缩机！

低发动机发动机速比的螺栓式叶片开发：在对螺栓式叶片的常年各种测试跟科研中，让我国大家得知：螺栓式叶片的比输出现在冷水机设备发动机发动机速比的增加，先减掉后减少。存有着最好冷水机设备发动机发动机速比，不使螺栓式压缩的机的一级一级能耗等级较明显增加。由于让我国大家在开发ZLS-Hi+产品冷水机设备时，使用创新型的无刷电机配合最好发动机发动机速比下的冷水机设备，使让我国大家的每隔叶片都有相对应的的发动机发动机速比中工作的，做的创新型一级一级能耗等级。

改善缩短机比例赢得大排量: 鉴于主要采用不断禁止的本体论科学研究和很多的类型实验室检测，为缩短机比例和制定的改善确立了夯实的科技基本条件。ZLS-Hi+空油压机企业产品系列企业产品主要采用改善的缩短机比例与装置制定，排气管量比一致瓦数缩短机高10%。

双变频柜操纵:

新新一批的管理系統，当我们主要主要采用的是双变頻柜，保证曾经减速机变頻柜的基本特征，同时电脑主机蒸发散热器风扇也制作成变頻柜。主要主要采用双变頻柜的模式，让蒸发系統位于相对相对稳定情况下，且那样的制作使蒸发系統即便在区域环境温度过高的时分依旧能将推动其相对相对稳定义影响。

全产品系列用于IE4高效能电机的

捷豹崭新系列的组合IE4磁悬浮轴承直流变频高技术转化率交流电动机马达，交流电动机马达磁感应计划适度改进，交流电动机马达转化率尽可能升幅提升，为此适度度大大减少了大家的运用总成本，为合理利用大家的运用商业用电得出了贡献率。IE4磁悬浮轴承定频器减速机实用希土材料钕铁硼，当中钕铁硼 (NdFeB)是当今磁体中性化能强大的的磁悬浮轴承体，有着高剩磁、高矫顽力、高磁能积、高使用性能定价比等性能指标，特别轻松制作成所有寸尺，即将大范围应该用于電子、电声、机械设备工程专业、议器、汽车仪表盘、医药水平举例说明它需磁悬浮轴承场的装制和生产设备中。磁悬浮轴承定频器减速机是由磁悬浮轴承体构建整流磁体，才能推动机械设备工程专业动能高效益转为的装制，它与电整流云此次减速机一致以云此次旋轉，亦称磁悬浮轴承云此次减速机。磁悬浮轴承定频器减速机与电整流云此次减速机对比，有着先进一级能效(达到IE4)、设备构造紧凑型轿车、体型大小小、总重轻等特别，主要是因为磁悬浮轴承定频器减速机全部取消了电整流程序，才能增加了减速机工作效率，使用减速机设备构造简单化，操作极为靠谱。

1. 捷豹专用大型进气阀: 常闭式大型口径超低压降；低故障，极长使用寿命。

2. 重载空气过滤器: 独特进气箱系统，防止灰尘进入系统；进滤空气中的细微粒子，确保进入机头的空气质量，延长主机寿命。

3. 捷豹液放凉器: 采用高效冷却器，冷却效果佳;即使在高温高湿等恶劣使用环境下，也能确保空压机的正常运行。永磁变频能源节省高达50%*:捷豹永磁变频系列的VSD变频控制技术紧密的贴合实际空气使用需求，全自动的调节空气压缩机配合用户的用气压力进行变频调节，通过调整电机的转速，控制螺杆式空气压缩机产生的空气流量，全自动化的迎合用户的实际空气需求来大幅节省能源。也就是通过这样的原理，大大的节省空气压缩机的能源成本高达50％*。

4. *同比中国能效网备案数据

   捷豹新型稀土稀土永磁螺丝杆机传输链信息控制模块: 新一款捷豹ZLS-Hi+虚拟主机主要利用大皮卡车发动机的配比、IP65 七八级稀土稀土永磁同步电机同轴传输链，低轉速，低吵音，皮卡车发动机要经过长时光虚拟测试仪并且连接结构试验报告网络营销推广，排气口量不够。主要利用同轴传输链当做原先的的粘性膜片联轴器传输链，可信性很大加入，传输链速度升比率提高，与此同时延缓了传输链信息控制模块的应用寿命短。

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